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說(shuō)起充電樁，大多數(shù)人第一時(shí)間想到的是新能源汽車(chē)。但如果從保有量來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)的充電需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新能源汽車(chē)，且還有很多需求沒(méi)有滿足。 目前中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)（即常說(shuō)的電瓶車(chē)）保有量在3億輛以上，每年新

“經(jīng)常看到電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯。”在位于發(fā)展大道的某小區(qū)，業(yè)主劉先生說(shuō)。“飛線充電”的情況大多發(fā)生在老舊小區(qū)，在有電梯的高層樓房，居民就可以推著電動(dòng)車(chē)乘坐電梯上樓，然后把電動(dòng)自行車(chē)停在樓道里或家里充電。這無(wú)疑

在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，每一分每一秒都顯得尤為珍貴。作為居民中短途出行的重要工具，憑借綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)自行車(chē)深受居民喜愛(ài)。而電動(dòng)自行車(chē)?yán)m(xù)航、充電問(wèn)題一直不能滿足居民出行要求，特別是非社

據(jù)國(guó)家消防救援局披露，2022年，單電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)數(shù)量就為1.8萬(wàn)起，同比增長(zhǎng)23.4%；2023年，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)數(shù)量達(dá)到2.1萬(wàn)起，同比增長(zhǎng)17.4%。2023年上半年，國(guó)家消防救援局接報(bào)居住場(chǎng)所火災(zāi)16.7萬(wàn)起，死亡人數(shù)占到總

在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，電動(dòng)車(chē)以其環(huán)保、便捷的特性日益成為市民出行的優(yōu)選。然而，隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量的激增，充電難、充電慢、充電樁分布不均等問(wèn)題給出行的人們帶來(lái)很多不便。 磁吸無(wú)線充電，未來(lái)已來(lái)智能無(wú)

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)的普及速度飛快，但隨之而來(lái)的因電動(dòng)車(chē)充電的引發(fā)的問(wèn)題也日益凸顯。有數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)日均充電需求量超過(guò)7000萬(wàn)次，而大部分小區(qū)充電樁設(shè)置不足、建設(shè)困難，且充電時(shí)間集中在夜晚，則會(huì)

一觸即充，滿電回家。與普通電動(dòng)自行車(chē)充電樁相比，貓先生電動(dòng)自行車(chē)磁吸無(wú)線充電樁有何特別之處？ 傳統(tǒng)充電樁充電插頭不能淋水，即使有防護(hù)帽也不能做到絕對(duì)防水，容易引發(fā)短路觸電等安全事故。高溫天及雨天禁

廢品回收是一項(xiàng)充滿活力的行業(yè)，特別是在一些發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，廢品回收行業(yè)不僅僅是一種經(jīng)濟(jì)手段，更是一種節(jié)能環(huán)保的生活方式。智能廢品回收箱在提升資源回收率方面發(fā)揮了重要作用，它通過(guò)自主投遞和規(guī)范管理兩大

作為智慧城市的基本構(gòu)成單元，智慧社區(qū)建設(shè)已成為提速城鎮(zhèn)化發(fā)展、創(chuàng)新社區(qū)管理與服務(wù)、提升居民生活滿意度和幸福感的重要舉措。而智能垃圾房作為社區(qū)的必備設(shè)施正逐漸成為人們生活中的新寵。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能分類(lèi)，便